APTCOR actualizará su documento resumen con las operaciones consideradas “reformas de vehículos”

Se facilita así a los talleres la información sobre los requisitos que han de respetar en cumplimiento del Real Decreto 866/2010.

APTCOR actualizará en breve su documento-resumen de reformas en vehículos en el que se detallan todas las operaciones efectuadas sobre automóviles que necesitan ser regularizadas mediante paso por la ITV, así como los requisitos que debe de cumplir el taller para actuar dentro de la legalidad en cumplimiento del Real Decreto 866/2010 y del Manual de Reformas de vehículos, publicado por el Ministerio de Industria en febrero de 2011 y puesto al día en cuatro ocasiones, la última de ellas en estos días.

La actualización, realizada por el área Técnica de CONEPA, la federación de asociaciones de talleres en la que APTCOR ostenta la vicepresidencia, incorporará las modificaciones introducidas en la nueva revisión del manual siempre con el mismo objetivo del documento base elaborado hace siete años: facilitar al taller el acceso a los contenidos que le afectan. De esa manera, las 765 páginas del manual quedan resumidas en unas sencillas y claras tablas que las entidades integradas en CONEPA ponen a disposición de sus talleres asociados.

La cuarta revisión del Manual de Reformas de Vehículos será obligatoria a partir el 1 de septiembre de 2018, aunque puede ser utilizada ya opcionalmente. Dado que,  hasta entonces, no tendrá carácter obligatorio, en la página web del Ministerio convivirán la versión anterior (Tercera Revisión del Manual de Vehículos) y la actual (Cuarta Revisión del Manual de Vehículos)

DECRETO 108/2017, de 2 de noviembre, por el que se modifica el Decreto70/2011, de 7 de abril, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles y de sus equipamientos y componentes..

El Viernes 17 de Noviembre se ha publicado en el DOGA la modificación del decreto que regula nuestra actividad en la comunidad autónoma de Galicia.

En concreto, son cinco los puntos fundamentales en los que se introducen modificaciones.

• En primer lugar, se añaden dos nuevas especialidades, para adaptarse a la nueva realidad del mercado. Las especialidades añadidas son «Aire acondicionado y climatización» y «Autorradios y equipos de comunicación».

• En segundo lugar, se adapta el texto a las nuevas normas de tramitación electrónica de procedimientos de la Xunta de Galicia, incluyendo un nuevo artículo relativo a la protección de datos de carácter personal.

• En tercer lugar, se modifica la estructura de la placa distintiva, para que refleje, además de las ramas de actividad del taller, los campos parciales de actividad o especialidades que desarrolla.

Se introduce, por otra parte, una segunda placa, llamada informativa, para que los/las usuarios/as del taller puedan saber a qué ramas o especialidades corresponden los símbolos de la placa distintiva.

• En cuarto lugar, se regula el presupuesto por los servicios que prestan los talleres, sin perjuicio de lo establecido en la legislación general en materia de protección de los/las consumidores/as y usuarios/as.

• En quinto lugar, se modifican los requisitos para el responsable técnico de taller. exigiéndose que dentro de esos medios técnicos los talleres deberán disponer, por lo menos, de un responsable técnico en plantilla a jornada completa

Los talleres que hayan iniciado su actividad con anterioridad a la entrada en vigor de este decreto, de conformidad con lo establecido en el artículo 4 del Decreto 70/2011, de 7 de abril, tendrán un plazo de 12 meses desde su entrada en vigor para adaptarse a lo previsto en él.

Enlace publicación DOGA 

https://www.xunta.gal/dog/Publicados/2017/20171117/AnuncioG0424-101117-0013_es.html

Representantes de unos 60 talleres pertenecientes a nuestra asociación se han dado cita esta semana en una sesión informativa sobre la conectividad y sus repercusiones para el taller celebrada en el aula taller de nuestro de Centro de Formación en Santiago de Compostela. La charla fue impartida por Ángel Lorenzo, del equipo de formación de Bosch, quien abordó diversos aspectos sobre la conectividad en el automóvil.

Entre los principales puntos tratados destacan la seguridad de los ocupantes y el vehículo, la navegación, los elementos multimedia, el pago fácil, los diversos servicios específicos y la movilidad urbana, además de tratar el mantenimiento técnico del automóvil.

Señalamos que los cambios en los talleres serán paulatinos en este ámbito, ya que los vehículos irán introduciendo todas estas tecnologías gradualmente y coexistirán con un parque de automóviles convencionales muy grande. Los talleres que han sabido informatizarse a tiempo, los que conocen las ventajas de la digitalización lo tendrán más fácil, pues son pasos necesarios y graduales para ir asumiendo las novedades del mercado.

Este tipo de sesiones hacen que los profesionales del sector ya no hablemos de la conectividad en futuro, sino de una realidad en nuestras empresas.

En la sesión los asistentes pudieron ver que la conectividad abarca numerosos cambios en todos los colectivos vinculados al mundo del automóvil y que, en su conjunto, representa un claro beneficio para la sociedad del siglo XXI.