CETRAA y CONEPA, entidad de la que APTCOR ostenta la vicepresidencia, firman una alianza estratégica por el sector

•  Ambas organizaciones agrupan a 46 asociaciones, con un total de 35.000 empresas del sector en todo el territorio español.

• Representación de los talleres ante instituciones públicas y privadas de España y la Unión Europea, relaciones con aseguradoras y lucha contra la competencia desleal, entre los asuntos prioritarios a acometer de manera conjunta

• CETRAA y CONEPA mantienen independientes su personalidad jurídica, estructuras y modelos de gestión.

Enrique Fontán, presidente de CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Vehículos y Afines), y Ramón Marcos, presidente de CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción), firmaron el pasado viernes la creación de una “Alianza Estratégica por el Sector de la reparación y mantenimiento de vehículos”, dotada de una estructura orgánica, no jurídica, que permita aunar los esfuerzos por representar y defender los intereses de los empresarios del taller.

La firma, que tuvo lugar en la sede de CONFEMETAL, la patronal española del metal de cuyo comité ejecutivo CETRAA y CONEPA forman parte, ratifica un firme deseo de colaboración en beneficio de sus respectivos asociados al entender que todos ellos tienen básicamente los mismos intereses en cuanto a representatividad y defensa ante instituciones públicas y privadas en los ámbitos nacional e internacional. Además, ambas entidades consideran que la comunicación de mensajes comunes o complementarios favorecerá la imagen de ambas y de todo el colectivo de la reparación y el mantenimiento de vehículos.

CETRAA y CONEPA, que mantienen sus propias estructuras y modelos de funcionamiento y gestión, trabajarán coordinadamente en una agenda de temas de interés común. La determinación de los mismos se hará con el acuerdo de ambas entidades. Las propuestas podrán venir tanto de una toma de posición común a raíz de cualquier contacto o por proposiciones concretas de una de las entidades a la otra.

Dada su actualidad y repercusión en estos momentos, las prioridades de la colaboración entre ambas entidades se centrarán en principio en la representación de los talleres ante las autoridades españolas y la Unión Europea, especialmente en cuestiones relacionadas con la actualización y redacción de nueva normativa generada por el avance técnico y social del mundo del automóvil, la persecución de la actividad clandestina de reparación y mantenimiento, y las relaciones talleres-aseguradoras.

La Alianza CETRAA-CONEPA por el sector se desarrollará en base a una estructura sustentada en diferentes órganos ejecutivos: uno de índole jerárquica superior, formado por los presidentes de ambas entidades y/u otros miembros de las Juntas Directivas de ambas entidades; un segundo de actuación ejecutiva y dependiente del anterior, con los dos secretarios generales y/u otros secretarios técnicos que se decida en cada caso; y comisiones de trabajo para seguimiento de temas concretos.

Asimismo, la Alianza contempla la colaboración con otras entidades de intereses más heterogéneos, pero que pudieran compartir afectación en asuntos concretos.

El 1 de Abril el 83 por ciento de las plantillas de los talleres debería estar formado en Prevención de Riesgos Laborales

En cumplimiento del II Convenio Colectivo Estatal la Industria, la Tecnología y los Servicios del sector del Metal, aprobado a mediados de 2017.

APTCOR, recuerda a sus talleres asociados la obligación de cumplir con lo establecido en materia de formación en prevención de riesgos laborales (PRL) por el II Convenio Colectivo Estatal de la Industria, la Tecnología y los Servicios del Sector del Metal, publicado en el BOE a mediados del año pasado.  En base a ello,  deben respetar el plazo máximo de tres años para formar a sus trabajadores, a razón de, al menos, un sexto de sus plantillas por cada semestre(contando desde octubre 2017). En consecuencia, el 1 de abril de 2020 los talleres españoles deberían haber formado al 83% de sus operarios

A continuación, se ofrece un breve resumen de la formación mínima obligatoria en PRL que los trabajadores del taller deben recibir:

• Directivos: Duración mínima de 6 horas. La impartición podrá ser presencial o en teleformación.
• Administrativos: Duración mínima de 6 horas y la modalidad de impartición será presencial o en teleformación
• Electromecánicos y carroceros/pintores: Con una duración mínima de 20 horas impartida de manera presencial.
• Trabajadores con funciones preventivas (responsable de prevención de riesgos laborales de cada taller): Tendrá una duración mínima de 50 horas, que podrá impartirse con 20 horas presenciales y 30 horas en teleformación.

También se prevé un reciclaje obligatorio cada tres años con un duración de cuatro horas. Para acreditar esta formación se creará una Tarjeta Profesional del Sector del Metal expedida por la Fundación del Metal para la Formación (FMF) en la que se recogerá la información recibida por el titular, trámite que, a fecha de hoy, todavía está pendiente de procedimiento.

Recordemos que APTCOR es entidad homologada para impartir los cursos de Prevención de Riesgos Laborales que los talleres deben realizar obligatoriamente.

Satisfacción en APTCOR -CONEPA por haber logrado llevar la voz de los talleres ante las más altas instituciones europeas, lo que,  en la práctica, supone avalar el acceso a la información técnica  para reparar  y reconocer el importante papel de las pymes del sector en el mercado europeo.

En respuesta al manifiesto de APTCOR-CONEPA, avalado por 5.000 talleres y presentado ante el Gobierno español y las  instituciones europeas en diciembre de 2017 (Ver circular APTCOR 102/2017),  se amplía a las Comisiones de Transporte y Mercado Interior los trabajos de apoyo a las pymes especializadas en la  reparación y mantenimiento de vehículos.

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APTCOR-CONEPA trabajan ya en la actualización su documento-resumen de reformas en vehículos en el que se detallan todas las operaciones efectuadas sobre automóviles que necesitan ser regularizadas mediante paso por la ITV, así como los requisitos que debe de cumplir el taller para actuar dentro de la legalidad en cumplimiento del Real Decreto 866/2010 y del Manual de Reformas de vehículos, publicado por la Administración estatal competente en materia de Industria en febrero de 2011 y actualizado en cinco ocasiones, la última de ellas a comienzos del presente mes de agosto.

La actualización, realizada por el área Técnica de APTCOR-CONEPA, incorporará las modificaciones introducidas en la nueva revisión del manual siempre con el mismo objetivo del documento base elaborado hace más de ocho años: facilitar al taller el acceso a los contenidos que le afectan. De esa forma, las 790 páginas del manual quedan resumidas en unas sencillas y claras tablas que APTCOR pone a disposición de sus talleres asociados.

La quinta revisión del Manual de Reformas de Vehículos entrará en vigor partir el 1 de octubre 2019, sustituyendo a la anterior, que lo hizo en septiembre del año pasado.

Por otra parte, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha publicado así mismo la versión 7.4.0 del Manual de procedimiento de Inspección en Estaciones ITV, aplicable también desde el próximo 1 de octubre.

Las asociaciones de CONEPA, en la que APTCOR ostenta la vicepresidencia, recuerdan y ponen a disposición de sus asociados material informativo y asesoramiento personal para facilitar el cumplimiento de sus obligaciones en esta materia

 Un año después de que entrara en vigor el nuevo Reglamento General de Protección de Datos (RGPD), el 25 de mayo de 2018, hacemos balance del trabajo realizado, desde comienzos de 2018, con el doble objetivo de informar correctamente y facilitar el cumplimiento de las nuevas obligaciones en materia de protección de datos personales a los talleres integrados.

Las comunicaciones de APTCOR han llegado a más de 700 empresas del sector en nuestra provincia, de las cuales 350 han realizado consultas individuales y concretas a nuestros equipos técnicos, y hemos contado con el asesoramiento de abogados especialistas en esta materia.

En cuanto a las consultas individuales, APTCOR ha prestado especial ayuda en los cambios necesarios en la documentación del taller (fundamentalmente, las leyendas de los documentos que han de firmar los clientes), en dar soporte a las medidas de seguridad y organización adecuadas a sus necesidades concretas y en la difusión de la herramienta FACILITA RGPD, de la Agencia de Protección de Datos, un soporte bien valorado por los asociados.

 Aprovechamos también para recordar a los asociados el material informativo disponible que se ha ido remitiendo puntualmente mediante circulares:

–Circular general sobre el Reglamento Europeo de protección de datos y su incidencia en los talleres de reparación.
Contenidos: Introducción general y cuadro sinóptico en el que se explican los cambios normativos, en que se concretan dichos cambios y sus consecuencias en los talleres.

–Circular sobre la Ley Española, adaptación del Reglamento Europeo, con incorporación de los derechos digitales.
Contenidos: Novedades introducidas por la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre: tratamiento de datos de contacto de empresarios y profesionales liberales; tratamiento con fines de videovigilancia y derechos digitales (tanto en lo relativo a clientes como a empleados del taller).

-Circular sobre videovigilancia e los talleres.
Contenidos: Información y pautas de actuación para evitar problemas.

-La protección de datos en el día a día del taller
Contenidos: Cuestiones prácticas para el cumplimiento en el taller del principio de responsabilidad proactiva del encargado del tratamiento. Consejos para los asociados.

APTCOR colabora en una nueva campaña de divulgación de etiquetado de neumáticos

Impulsada por el Consorcio de Industriales del Caucho, participan también en la iniciativa, los fabricantes de neumáticos, las asociaciones sectoriales vinculadas al neumático e instituciones públicas.

APTCOR se suma a una nueva campaña informativa puesta en marcha por el Consorcio de Industriales del Caucho sobre la etiqueta que acompaña a los neumáticos con información sobre su eficiencia energética, capacidad de frenado en mojado y nivel de ruido.

El objetivo de esta nueva acción se centra una vez más en facilitar el cumplimiento del Reglamento europeo 1222/2009, que obliga a los productores de neumáticos a etiquetar sus cubiertas y a los vendedores de las mismas a transmitir la información contenida en ellas a sus clientes.

En base a ello, APTCOR lleva realizando desde la entrada en vigor de la citada normativa, a finales de 2012, campañas informativas continuas para que los talleres cumplan adecuadamente con dicha obligación. Desde entonces se han distribuido carteles impresos a  talleres bajo petición directa de los mismos. 

Como contribución a la campaña, en la que también participan fabricantes de neumáticos, otras asociaciones del sector, la DGT y la Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición, APTCOR realiza dos tipos de actuaciones:

-Una básica informativa, que incide en los aspectos habituales en sus campañas sobre la etiqueta de neumáticos y que se dirige a todos sus asociados. En ella se han incluido como novedad en esta ocasión el enlace con dos soportes de interés elaborados por el Consorcio de Industriales del Caucho: un texto informativo ampliando la información básica (ver enlace aquí) y un video explicativo muy gráfico (ver enlace aquí). Se incide asimismo en la obligación de los vendedores de incorporar las informaciones contenidas en la etiqueta en sus promociones de ventas, impresas o en internet, y de incluirlas también con o en la factura.

-Una más específica y personalizada para los talleres que soliciten pósteres para colocarlos en sus instalaciones, con consejos para ampliar la información contenida en los mismos. 

APTCOR recuerda también a los profesionales las excepciones de la norma, que no se aplica a neumáticos de motos, neumáticos recauchutados, de repuesto de uso temporal (tipo T) y a unidades cuyo índice de velocidad sea inferior a 80 kilómetros/hora.

Las ITV solicitan certificado de taller en 2ª inspección

Nos es muy grato comunicarte que por fin ha sido publicada en el DOG del 21/02/17 la Instrucción de la Dirección Xeral de Enerxía e Minas por la cual los titulares de los vehículos que sean declarados desfavorables en una estación ITV por defectos graves o muy graves, deberán presentar cuando acudan a la ITV para nueva inspección, el certificado de reparación emitido por un taller legalmente inscrito en el Registro de Industria. 

Este documento no es obligatorio ni supondrá un coste adicional para los propietarios de los vehículos, aunque sí quedará registrado, en caso de no presentación, que ese vehículo no tiene la garantía de que la reparación ha sido realizada por parte de un taller autorizado.

Se trata de una importante medida en la que ha trabajado la APTCOR representando a los talleres de la provincia de Coruña a través de la  FEGAT,   y que se ha conseguido gracias a la implicación de la Consellería de Economía, Emprego e Industria con nuestro sector.

Con este certificado se abordan dos cuestiones de máxima importancia, como son la mejora en la seguridad vial y su consecuente reducción de accidentes de tráfico, así como un paso más en la lucha contra la creciente presencia de talleres ilegales del sector de la reparación de vehículos.

El certificado será emitido una vez haya sido realizada la reparación correspondiente por los talleres habilitados para ello, es decir, todos aquellos que cumplen con todos los requisitos legales y administrativos para su funcionamiento, que únicamente tendrán que entregar un documento para el que os facilitamos un modelo y que aparece en la propia instrucción.

Puedes descargarte el modelo de certficado en el siguiente enlace:

http://www.aptcor.org/app/download/12415107/CERTIFICADO+PARA+ITV.pdf