Comprometidos con el taller
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Cursos programados para el primer semestre 2017

 

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Las ITV solicitan certificado de taller en 2ª inspección

 

Nos es muy grato comunicarte que por fin ha sido publicada en el DOG del 21/02/17 la Instrucción de la Dirección Xeral de Enerxía e Minas por la cual los titulares de los vehículos que sean declarados desfavorables en una estación ITV por defectos graves o muy graves, deberán presentar cuando acudan a la ITV para nueva inspección, el certificado de reparación emitido por un taller legalmente inscrito en el Registro de Industria. 
 

Este documento no es obligatorio ni supondrá un coste adicional para los propietarios de los vehículos, aunque sí quedará registrado, en caso de no presentación, que ese vehículo no tiene la garantía de que la reparación ha sido realizada por parte de un taller autorizado.

 

Se trata de una importante medida en la que ha trabajado la APTCOR representando a los talleres de la provincia de Coruña a través de la  FEGAT,   y que se ha conseguido gracias a la implicación de la Consellería de Economía, Emprego e Industria con nuestro sector.

 

Con este certificado se abordan dos cuestiones de máxima importancia, como son la mejora en la seguridad vial y su consecuente reducción de accidentes de tráfico, así como un paso más en la lucha contra la creciente presencia de talleres ilegales del sector de la reparación de vehículos.

 

El certificado será emitido una vez haya sido realizada la reparación correspondiente por los talleres habilitados para ello, es decir, todos aquellos que cumplen con todos los requisitos legales y administrativos para su funcionamiento, que únicamente tendrán que entregar un documento para el que os facilitamos un modelo y que aparece en la propia instrucción.

 

Puedes descargarte el modelo de certficado en el siguiente enlace:

 

http://www.aptcor.org/app/download/12415107/CERTIFICADO+PARA+ITV.pdf

 

 

APTCOR contra la mala imagen del sector en prensa

 

CONEPA, Federación española de Empresarios Profesionales de Automoción, en la que APTCOR ocupa la vicepresidencia, ha vuelto a poner en marcha esta semana el protocolo que utiliza cada vez que detecta informaciones públicas que, por su contenido o intencionalidad pueden influir negativamente en la imagen de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos.

En esta ocasión, la reacción de CONEPA viene motivada por la publicación de un artículo aparecido en Autocasion.com con el título  Las 5 mentiras que más cuentan los mecánicos, firmado por Rubén Fidalgo

CONEPA ha dirigido un escrito a la dirección de la citada web, propiedad del grupo Vocento, llamando a la responsabilidad a la hora de enfocar y titular un tipo de información que causa daños irreparables en la imagen de todo el sector de la reparación y mantenimiento de vehículos.

En el mensaje de Conepa se indica que “Aunque, efectivamente, el redactor se encargue en varias ocasiones de aclarar que no todos los talleres son iguales, del texto se desprende indudablemente una imagen negativa, ofensiva e injusta del colectivo que representamos en su conjunto.  Como en todas las facetas de la vida, también en nuestro sector hay gente que se salta las normas (y son los primeros en perjudicar a todos los demás), pero la aplastante mayoría de los que integran el colectivo es gente honesta, que concurre en un mercado muy competitivo con el objetivo de conseguir la satisfacción de su cliente. Ese es su principal objetivo. Y son muy conscientes de que esa es la llave de su futuro. Con artículos como el mencionado, parece dar la sensación de que los profesionales del sector están para “echar a los clientes”, en lugar de atraerlos y fidelizarlos. En relación a los que hacen las cosas mal… es el mercado quien se encarga de ponerles en su sitio pues el consumidor del siglo XXI no perdona las malas prácticas de sus proveedores de productos y servicios.”

CONEPA recuerda también que “La reparación y mantenimiento de vehículos en España agrupa a 43 mil empresas, que dan empleo a unas 150 mil personas. Es un colectivo que está haciendo un gran esfuerzo por adaptarse a las necesidades del automovilista, tanto desde, el punto de vista técnico, como desde la atención y el servicio al cliente. Se trata, además, fuertemente dañado por la existencia de una bolsa importante de economía sumergida, contra la que estamos luchando activamente en colaboración con las administraciones públicas competentes”.

 

La federación de asociaciones de talleres añade asimismo que “En la práctica totalidad de los casos, se trata de micropymes, con una media de tres trabajadores, que tienen que hacer frente a multitud de obligaciones de todo tipo: además de las que ha de cumplir cualquier empresa (fiscales, labores, administrativas), los talleres están afectados por normativas con obligaciones muy rigurosas en materia de industria (pues somos una actividad industrial), medio ambiente (puesto que muchas de nuestras operaciones tendrían un impacto negativo en el entorno si no cumpliéramos con nuestros deberes) y consumo (pues nos relacionamos directamente con el consumidor final)”.

CONEPA no olvida tampoco señalar que “en los últimos años, el colectivo ha hecho un importante esfuerzo para difundir ante la sociedad el concepto de mantenimiento periódico responsable, reivindicando la función social del taller como garante de la seguridad vial y principal asesor del automovilista. En ese contexto, se están realizando muchas acciones de todo tipo: difusión de consejos de cuidado del automóvil, promoción de ellos en pruebas deportivas, prensa, acciones de responsabilidad social empresarial… todo con el objetivo de trabajar la imagen de nuestro compromiso con la sociedad en la que desarrollamos nuestra labor”. En la provincia de A Coruña hemos realizado desde APTCOR importantes campañas y seguimos trabajando en esa línea.

 

 

 

Los problemas de acceso de los talleres a la información técnica y su solución en un video explicativo.

Conozca el video que se está utilizando en toda Europa para informar sobre la situación a los políticos de las diferentes administraciones, asociaciones de consumidores y otros colectivos.

 

En la actualidad, se estudia a nivel europeo el marco jurídico que regulará en el futuro el acceso a la información técnica para poder reparar vehículos.

 

APTCOR, a través de CONEPA (federación española de asociaciones de talleres de la que formamos parte) lleva varios años trabajando activamente para conseguir:

 

-Que los talleres (independientes y vinculados a fabricantes de coches, cuando repararan vehículos de otras marcas, por ejemplo en sus áreas de V.O.) puedan acceder a información técnica que les permita mantener y reparar los coches de sus clientes.

 

-Que existan estándares comunes y plataformas tecnológicas independientes a través de las cuales se pueda acceder a esa información técnica (normalmente mediante suscripción), evitando que el taller tenga que pedir de forma individual la información directamente al fabricante del vehículo.

 

El video del que les hablamos resume muy bien este tema. Les aconsejamos le dediquen unos minutos. Con estas acciones, APTCOR trabaja para garantizar su futuro.

 

+ noticias

El Supremo anula el registro de jornada laboral

 

Las empresas no están obligadas a llevar un registro de jornada diaria de trabajadores, según el Tribunal Supremo

 

Sólo deben hacerlo de manera obligatoria con las horas extra.

El alto tribunal considera que la interpretación de la Audiencia Nacional en su sentencia de 4 de noviembre de 2014 contra Bankia no es la correcta. En base a ella, miles de empresas han implementado sistemas de control horario.

 

El Supremo sí mantiene que la información sobre horas extraordinarias debe ser trasladada a la representación de los trabajadores, si la hubiera. Indica asimismo que “convendría una reforma legislativa que clarificara la obligación de llevar registro horario y facilitara al trabajador la prueba de la realización de horas extraordinarias”.

 

No obstante, señala que esa obligación no existe por ahora y los Tribunales no pueden suplir al legislador imponiendo a la empresa el establecimiento de un  sistema de control horario.

 

APTCOR recuerda que el montaje de luces led puede acarrear sanciones

APTCOR os recuerda que los vehículos comercializados en la Unión Europea están sujetos a homologación, no pudiéndose alterar las características iniciales de fabricación del vehículo sin realizar la correspondiente reforma.

El Área Técnica de APTCOR recuerda que el problema es similar al que presentan los Kits Xenón que se comercializan para su montaje sobre faros convencionales, por lo que puede haber problemas en el paso por la ITV, ya que constituye un defecto grave. Igualmente llevar este tipo de iluminación sin legalizar conlleva una sanción por la Policía o Guardia Civil de 200 euros. 

 

PUBLICADOS EN EL DOGA LOS INCENTIVOS PARA CONTRATACION DE PARADOS DE LARGA DURACIÓN

 

 

Puedes leer el texto íntegro de la citada Orden:  AnuncioG0424-270317-0005_es.pdf

 

 

Formulario de declaración sobre retirada o rotura de precinto de tacógrafo

El Diario Oficial de la Unión Europea ha publicado el Reglamento (UE) 2017/548 de la Comisión, de 23 de marzo de 2017, por el que se establece el formulario estándar de la declaración escrita sobre la retirada o rotura del precinto de un tacógrafo.

 

Según recoge la norma, el empleado del taller que haya retirado o roto el precinto de un tacógrafo para realizar una reparación o modificación de un vehículo, tal como se contempla en el artículo 22, apartado 5, del Reglamento (UE) 165/2014, cumplimentará, firmará y sellará una declaración escrita con la información establecida en el anexo del Reglamento 2017/548. Posteriormente el original de la declaración escrita se llevará  a bordo del vehículo, mientras que una copia sellada de la misma permanecerá en el taller en el que se haya retirado o roto el precinto.

 

El  Reglamento entrará en vigor a los 20 días de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea, es decir, el jueves 13 de abril de 2017

 

Reg UE 2017.548 sobre rotura precinto taco?grafo.pdf

Nuevo Convenio APTCOR y ABANCA 2017

APTCOR ha alcanzado un nuevo acuerdo de colaboración en materia financiera, con la que refuerzan su alianza para impulsar el sector, y permiten facilitar el crédito en condiciones ventajosas a los asociados.

El presidente de la Asociacion, José Manuel Mato, y el director de zona de ABANCA en Coruña Este, Angel Martinez Moar, firmaron el pasado 18 de Julio el convenio de colaboración que renueva el compromiso que mantiene la entidad financiera gallega on nuestro sector.

El crédito es una de las piezas básicas del texto firmado entre ambas entidades. Nuestros socios accederán a una amplia oferta financiera con condiciones mejoradas respecto al mercado. Así podrán contratar productos como pólizas de crédito, préstamos hipotecarios, avales o lineas de descuento comercial. El protocolo también incluye condiciones especiales en la contratación de líneas de comercio exterior.

Además, los socios de APTCOR podréis beneficiaros de otras fórmulas de financiamento a través de los convenios oficiales de ICO, Igape y Afigal.

 

Para +info consulta en nueestras oficinas.

 

¡Bienvenido a la web de APTCOR!

Nos complace darle la bienvenida a nuestro sitio web. A partir de ahora puede conocer, también a través de Internet la ASOCIACION PROVINCIAL DE TALLERES DE REPARACION DE VEHICULOS DE A CORUÑA y los servicios que ponemos a su disposición: una amplia gama diseñada para responder a las necesidades de nuetros asociados. Además, nuestro personal está a su disposición para asesorarle en los aspectos legales. Háganos llegar sus dudas, estamos aquí para ayudarle.

 

Descubra a nuestro equipo siempre dispuesto a ayudarle. Para nosotros, será también un placer atenderte. 

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Aptcor - Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Vehículos de La Coruña